Barangkali aku salah, tapi tampaknya setiap persoalan yang muncul di dunia ini memiliki satu pola sebab yang sama yaitu pertambahan populasi orang yang semakin banyak berakibat pada semakin banyaknya kebutuhan. Sementara itu, sarana-sarana pemenuhannya tak bertambah secepat pertambahan populasi atau bahkan sebaliknya, menyusut dan tak bisa diperbaharui lagi.

Bukti termudah dari hal di atas adalah pada masalah transportasi serta kemacetan lalu lintas. Ada sekian banyak orang (dan akan semakin membanyak) yang harus memindahkan diri dari satu tempat ke tempat lainnya setiap hari sementara kapasitas pemakaian jalan akan semakin tak mampu untuk menampung semuanya.

Tak hanya di Jakarta, di Sydney pun transportasi dan buruknya penanganan kemacetan lalu lintas adalah momok yang menghantui setiap waktu. Malah, dalam sebuah ulasan kabar beberapa waktu lalu, dituliskan bahwa jumlah kendaraan pribadi di Sydney dan sekitarnya telah melebihi jumlah penduduk kota yang terkenal dengan Opera House-nya ini. Hal ini tentu menakjubkan! Tinggal menghitung hari (jika tak teratasi) dan kemacetan di sini akan sebelas dua belas dengan kemacetan parah di kota-kota besar lainnya di dunia.

Jalan keluar sebenarnya bukannya tidak ada, sebutlah sistem transportasi publik.
Bisa dibilang sistem transportasi publik di Sydney sangat baik. Pemerintah menyediakan jasa layanan kereta api yang terdiri dari beberapa lines dengan daya jangkau yang luas serta manajemen penjadwalan yang sangat baik. Moda transportasi bis juga disediakan oleh pemerintah selain pula ada beberapa private coach, penyelenggara bis-bis swasta yang menjalankan operasinya hingga ke pelosok-pelosok dengan standard yang kurang lebih sama. Belum lagi ferry yang meski tak terlalu banyak, namun mengingat adanya kawasan perairan baik teluk maupun muara-muara sungai mengingat Sydney terletak di bibir lautan, moda tarnsportasi air jenis ini tetap dioperasikan terutama untuk mengangkut warga yang tinggal di sekitar Parramatta River, Taronga, Manly dan sekitarnya.

Tapi sebagaimana lazimnya persoalan di seputar jalan keluar, maka efektifitas adalah kendalanya.
Beberapa menilai bahwa meski sudah bagus, tapi sistem transportasi publik masih dirasa kurang terpadu dan mahal.
Aku adalah salah satu yang setuju dengan alasan itu.
Bayangkan, sebelum 18 April lalu, dalam seminggu aku mengeluarkan setidaknya 114 dollar untuk membiayai layanan publik transport yang kutumpangi. Solusi saat itu adalah weekly ticket system, dimana kita bisa membeli tiket seminggu dengan sistem bayar di depan. Sisi baik dari penggunaan weekly ticket ini adalah adanya diskon sekitar 20% dari harga normalnya. Sisi buruknya, kita jadi terpaku untuk tetap menggunakan moda transportasi dan jalur yang sama persis dengan apa yang kita beli pada awal minggu. Jadi seandainya aku harus kerja lembur dan kehabisan jalur yang kubeli tiketnya secara weekly, bisa dibilang selain rugi satu putaran, aku juga harus merugi karena membayar uang tiket jenis transportasi yang lain lagi.

Untunglah, per 18 April 2010 yang lalu, pemutakhiran sistem ticketing dilakukan oleh pemerintah.
Sasarannya adalah kemudahan integrasi tiket antar-moda transport serta penurunan harga tiket. Paket kebijaksanaan ini dinamakan sebagai MyZone system. Pemerintah membagi empat jenis tiket yaitu MyTrain (khusus untuk mereka yang menggunakan kereta), MyBus (untuk pengguna bus), MyFerry (untuk pengguna ferry) serta bagi mereka yang ingin mengkombinasikan semuanya, bisa memilih paket MyMulti.

MyMulti ini menarik karena selain sangat murah, klasifikasi harganya tergantung pada dua variabel yaitu periode kadaluwarsa (harian, mingguan, tiga bulanan atau tahunan) dan seberapa jauh kamu bepergian dan berada di area mana kamu biasa ber-transportasi. Ada MyMulti Zona 1 untuk area seputar kota Sydney termasuk kawasan inner-suburb, Zona 2 untuk area seputar kota Sydney, inner suburb plus daerah-daerah di sekitarnya, dan Zona 3 yang akan melayani kamu kemanapun kamu pergi sejauh dimana ada layanan transportasi di seantero negara bagian New South Wales.

Lalu harganya semurah apa?
Begini, kalau dalam weekly ticket model lama aku harus membayar sekitar 100 dollar, maka dengan MyMulti Zona 2 (karena aku tinggal dan bertransportasi di zona tersebut) aku cukup membayar 48 dollar saja per minggunya.

Murah bukan? Menyenangkan?
Bang Foke, r u there?

Klik di sini untuk selengkapnya soal MyZone System.